Pour tout vous dire, c'est bien à partir de cette machine (que j'ai eu l'honneur de dépanner dans mes locaux à l'occasion d'une casse de clavette d'allumage lors de notre 1ere école de trial) qu'est parti, l'idée pour Pat de faire un proto sur mesure.
Celle de Mick est équipée à l'arrière d'un bras oscillant et d'une roue d'origine Montesa, ce qui d'après lui n'apporte pas grand chose, d'où notre idée de passer à un bras Ossa plus court. D'autre part, sur la sienne le cadre est chromé, ce qui nous a poussé vers le vert anglais pour créer la différence, ainsi que les flans polis sur celle de Pat qui sont en poly sur celle de Mick.
En ce qui concerne la motorisation, les deux sont identiques, si ce n'est la bielle Rotax de celle de Pat qui, étant un poil plus lourde augmente la régularité cyclique et la souplesse du moteur.
Voilà quelques un des secrets de cette réalisation.
Accueil 
, pas le même moyeu arrière et sans doute pas la même motorisation! je ne suis pas spécialiste! 
