L'atelier d'ATC traverse la cour...

Un peu forcé par son propriétaire, qui souhaite récupérer l'ancien emplacement, Alain a aménagé son nouveau local d'une manière très fonctionnelle...

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Son énorme tour, se montre plus discret !

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(Sur la table un cadre de Triumph rigide à boîte séparée)

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Le réservoir de ma WhiteHawk s'y est refait une santé...

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(à droite le moteur de la Triumph)

Après sa séance photos, la T100 d'Alain a abandonné son style Café Racer pour retrouver son look piste

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Alain termine la mise au point de cette sublime Royal Enfield Bullet 500

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Pour le confort du mécanicien, elle monte vers ses petites mains magiques...

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De retour d'essai...

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Elle reçoit un ultime réglage...

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Dans l'atelier d'Alain, il y a cette photo de Mick au guidon d'une moto de cross (marque ?)

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Ce déménagement, parfaitement réussi, a fait prendre du retard à Alain, l'ancien local, qu'il ne restitue qu'en juillet, abrite quelques motos en attente d'intervention.

Mick est impressionné par la qualité de l'installation de l'atelier d'Alain...

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...très impressionné (mais il reste très content du cadeau de Ricard d'eau)...

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...il se reconnait au guidon d'une Ariel lors d'un moto-cross classique.

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Alain a déjà mis en bonne place la plaque souvenir du stage...

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...et reçoit des conseils avisés pour la préparation "trial" de cette 250 XLS Honda.

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Ma T20 a pris la place de la Triumph rigide pour recevoir quelques modifications.

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Un cyclo espagnol chez Alain ; le Derby de son neveu.

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Après la première phase de préparation, Alain essaie la T20

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Mick ayant dit "Elle a le bon réservoir et le bon carburateur..." cela me conforte dans mon choix de lui conserver ce look typiquement Triumph

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Peut-être un changement de silencieux pour un moins encombrant, mais la sonorité actuelle est très sympa.

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Elle est sublime cette T20 et nul doute qu'une fois les réglages affinés elle va être géniale.

Plus que son poum-pum, j'attends surtout d'entendre le petit coup de trompe en milieu de zone avec la corne sous la selle et du coté des gaz ça promet.....

Je lui avais dit que si je devais avoir une pré65, ça serait une Triumph.

Et comme par hasard il s'en offre une 10 jours après !!

JUSTE POUR ME FAIRE BAVER !!!!

dasn a écrit:

...Je lui avais dit que si je devais avoir une pré65, ça serait une Triumph...

Je ne devais pas avoir branché mes appareils auditifs

Et puis, elle t'a servi de dépanneuse quand tu as, en une seule gamelle, cassé les deux leviers de ta/ma Majesty