Bon, et si pour se détendre

on disait du mal des non-espagnoles ?

Attention: pas question de taper sur les vieilles anglaises

Qui se dévoue pour commencer ?

et par quoi commencer ? je propose les japs...

Ou histoire de faire réagir Maxer on tape sur JCM ....

Les TY il faut reconnaitre que le 125 a été un vivier jamais égalé et le 250 une super machine .... Après les versions anglo-nippones ont leur charme (je tiens à rester en bon termes avec PatOssa).

Philus a écrit:

Ou histoire de faire réagir Maxer on tape sur JCM ....

Les TY il faut reconnaitre que le 125 a été un vivier jamais égalé et le 250 une super machine .... Après les versions anglo-nippones ont leur charme (je tiens à rester en bon termes avec PatOssa).

JCM ??? le développé de Jing Cong Meng ? parce qu'ils font des trial, en plus ? (parce que vu leur outillage...)
Mais je pense que vu son humour, Maxer le vit pas trop mal.

Ah les TY; Bon, je reconnais que la 125, totalement dénuée de charme, était follement amusante par rapport à la 250.
A condition bien sûr de considérer la 250 comme une trial, ce que je n'ai jamais pu. c'était et

tonycosworth a écrit:

on disait du mal des non-espagnoles ?

Attention: pas question de taper sur les vieilles anglaises

Dommage, y'aurait pourtant de quoi raconter...

Vas y lâche toi mon gillou !

Citation :

JCM ??? le développé de Jing Cong Meng ? parce qu'ils font des trial, en plus ? Laughing (parce que vu leur outillage...) What a Face
Mais je pense que vu son humour, Maxer le vit pas trop mal.

Mais non JCM = Jamais Comme Moto .....

Citation :

JCM ??? le développé de Jing Cong Meng ? Mais je pense que vu son humour, Maxer le vit pas trop mal.

Mais non JCM = Jamais Comme Moto ..... [/quote]


Il m'en faudrait un peu plus pour me mettre en colère car c'est quoi votre truc là, j'ai lancé une recherche sur gogole rien sur Jing Cong Meng
alors il va falloir developper les pttis gars, c'est quoi l'histoire que je me bidone un peu

Mais pour info , comme rentré de chez les "betons qui pue" ce matin , cet aprem j'ai fini le remontage après changement des roulements du moteur et repose sur cadre et au premier coup de kick elle a chanté et me tiens un ralenti du tonnere, je vais vous mettre cela en ligne ce weekend un avant avec bruits de castagnette il faut pas oublier que l'on est sur un forum d'espagnole et un après et là je sent qu'il y en a qui vont faire wouahhh
c'est une vieille mais qui a un piston cylindre culasse roulement neuf , alors bande de rigolos qui dit mieux et qui demarre au quart avec sa vieille espagnole des noms des noms

maxer a écrit:

Citation :

JCM ??? le développé de Jing Cong Meng ? Mais je pense que vu son humour, Maxer le vit pas trop mal.

Mais non JCM = Jamais Comme Moto .....

j'ai lancé une recherche sur gogole rien sur Jing Cong Meng
alors il va falloir developper les pttis gars, c'est quoi l'histoire que je me bidone un peu

Pour l'instant c'est moi qui me bidonne; j'ignorais que j'influençais à ce point le trafic sur gogole

c'est une vieille mais qui a un piston cylindre culasse roulement neuf , alors bande de rigolos qui dit mieux et qui demarre au quart avec sa vieille espagnole des noms des noms [/quote]

des noms ? ah, très simple: tonymachin et sa MAR: 15 ans d'arrêt entre 89 et 04 et sa MAR qui craque au 2° kick (normal, il n'avait pas assez titillé, ce crétin)

Bon, je ne dis pas non plus qu'une Bul en aurait fait autant

un coup de chance surement bouhouhouhouhouhouhouhouh

et les ptit gars qui peut faire cela avec sa machine avec la même base selon l'envie on peut même avoir plusieurs modeles

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ou alors

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et encore

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un petite dernière

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j'allais oubler

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alors maintenant j'attends des excuses non mais

Bonjour à tous,

Après ces instants sympatiques sur les non moins célèbres Jolies Carcasses Motorisées, il est tant de passer aux choses sérieuses (si je peux me permettre MAXER..hein? en toute camaraderie) !


Comme le disait dans les temps jadis notre Grand PHILUS:

Philus a écrit:

Les TY il faut reconnaitre que le 125 a été un vivier jamais égalé

Vous sentez comme c'est profond? le 125 ..le vivier jamais égalé! C'est trop beau !

Toutefois même si c'est parole d'évangile.... car y en a eu de ces foutus bécanes....., il est temps que lumière se fasse.

Tout ce que je vais vous dire la maintenant, c'est une histoire vraie !

car ce qui est vrai, n'est jamais égalé! (Comme pourrait le dire le Grand PHILUS notre Maître philossaophe à tous...précédemment cité ...Une référence!)

Je commence:

Un jour, dans une ville du même genre que celle du béton qui pue, mais en moins loin et moins bien...

il y avait un mec (il est pas sur le forum ..cherchez pas!!! ).... qui disait qu'il avait lu dans la presse spécialisée que..... (attention c'est parti!)

la TY 125 c'est la seule moto de trial commercialisée de l'histoire qui n'a jamais fait du trial sans que son proprio après achat vire tout et se refasse une bécane complète!

Je sais , je sais, ça rouspète.....

Maintenant La preuve en images......

A l'achat ! T"as vu l'arbre de Noêl que tu viens de te payer Ca déchire !!!!! du genre je me ballade en costard entre deux souchis ! (là, je suis dur!!!! )

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Quelques mois plus tard à force.... t'as envie de faire du vrai Trial....

Alors hop tu sors le chéquier , et c'est parti pour la Harakiri party de ton compte bancaire !!!!!

Et voila les résultats....et en plus déclinés dans toutes les cylindrées supérieurs 175 ... 200......, car il faut le savoir le 125... c'est une tasse à la base !

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La tu commences à compter vraiment les biftons !

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Mais bon comme on le constate le résultat est à la hauteur de tes espérances et de tes idoles mais bon 3 fois plus cher qu'une tranquille espagnole

Y en a même pour le super fun.... ils se font tattouer la bécane par un grand type... blond ... genre poète....(un GB qu'on m'a dit)...qui parait qui zone vers le coté de Longuesse à l'occaz.....oui mais bon le niveau quand même..trés trés bon, un magicien le type !!

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Enfin tout ça c'est quand même pour les plus riches......

.... après il y a le pauvre de la TY...... bon c'est vrai qu'il bricole comme il peut le gars, il n'a pas trop de tunes ! Quoique ?!... ça en jette coté brocante... car ça a la côte ces machines, faut pas croire!!

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Lui... il est encore plus pauvre !

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Voyez comme elle est interessante mon histoire....

Et pour finir, il faut aussi savoir qu'il y a une chose qui est sure aussi!

C'est que si tu as une belle TY, ben t'emballes les gonzesses!

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Et la franchement, c'est quand même pas donner à toutes les marques de moto de produire cet effet là!



Sans rancune les gars

A une prochaine

Même si elle manquait de puissance je ne critiquerai JAMAIS une TY
la mienne 125 non kitée aprés avoir parcourue la campagne auvergnate en tous sens pas mal de randos beaucoup de zones (pas trop dures vu mon pilotage) m'a trainé au boulot pendant des années et je l'en remercie.
Bon pour remonter à la maison il y a une bonne pente et face au mistral (avec les rapports trialisants) je ne passais pas la dernière vitesse et tous les jeunes blancs becs en scooters me doublaient.
Je l'ai bêtement revendu à un ptit jeune qui à découvert le trial avec son père grâce à elle
Il faut dire qu'elle avait besoin d'un réalésage et d'une bonne remise ne forme.
Mais a part virer la batterie les clignos et la pompe à huile une bonne paire de pneus (BIB ) je n'avais pas fait de frais dessus et ça ne m'a pas empêché de m'éclater même si j'étais un peu jaloux de certains gros cubes qui me snobaient.
Par contre hier j'ai sortie de caisse pour une collègue de boulot une SKYTEAM style VANVAN je ne suis pas sur qu'elle dure aussi longtemps

Citation :

C'est que si tu as une belle TY, ben t'emballes les gonzesses!

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Et la franchement, c'est quand même pas donner à toutes les marques de moto de produire cet effet là! scratch study Mad

Petite erreur d'appréciation mon p'tit Jean Phi.
La capacité à emballer les pin'up ne tient pas au fait du TY mais à sa couleur dominante bien choisie. Les mecs qui ont "la grande classe" choisissent des trials jaunes.

Au hasard comme :

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Bon, OK vous voulez qu'on parle des nipones:
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Elle est heureuse de sa déco australienne la petite dame...
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Celle ci est à Montpellier
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Une parisienne, qui devrait rouler sur la cote d'azur d'ici peu...
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Celle ci est aussi en province, mais je ne sais plus où...
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Une petite Majesty en Normandie...
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Celle d'Emerick, qui est à Winggles
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La première que j'ai faite, qui est aussi partie maintenant à Montpellier
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On va pas oublier celle du patron qui marche comme un avion avec son moteur préparé, et maintenant au point à 95%
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On a aussi mémère, qui roule à Cayenne en version dénudée
et pour finir un gros frelon...Vert
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Celle ci est en attente, et les hostilités vont bientôt débuter
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Bon, aller y'en a assez, même si elles n'y sont pas toutes, ça donne déjà une idée, et si vous en voulez dans d'autres marques, y'a qu'a demander...

ok, il faut pas dire du mal des yam, des anglaises, pour les Jcm au pire cela ne gène personne, il reste quoi des americaines, des thailandaises, des russes alors en avant les gars

maxer a écrit:

ok, il faut pas dire du mal des yam

Ah pardon, j'en ai dit (et encore, j'ai édulcoré grave ma pensée)

maxer a écrit:

ok, il faut pas dire du mal des yam, des anglaises, pour les Jcm au pire cela ne gène personne, il reste quoi des americaines, des thailandaises, des russes alors en avant les gars

Les américains n'ayant jamais fabriqué de Motos on ne peut en dire du mal

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Les autres sont sans intérêt .... Non franchement il ne reste que Joyeuses Cochonneries Métalliques à critiquer pour se détendre ....
En prime sa fait râler Maxer donc c'est encore plus drôle .....

Si on parlait des cochonneries Italiennes

Philus a écrit:

Les américains n'ayant jamais fabriqué de Motos on ne peut en dire du mal

Si, si, si !!!!!! y a beaucoup à dire coté Mal et "Male" sur les "motos" ricaines !!!!!

J'vous prépare un truc salé style ..... Lac !!!

devinette en rapport avec le sujet dont on parle ici: que veut dire 1340 ?
quand on parle de motos U S dont la premiere lettre est un H, la derniere N et entre les deux arley davidso.

monkeywrench a écrit:

devinette en rapport avec le sujet dont on parle ici: que veut dire 1340 ?
.

Ben à ma connaissance, c'est l'année où le roi Shwetaungtet et son père Tarabya I sont assassinés. Le premier ministre Nandapangyan met sur le trône Kyaswa, fils du fondateur du royaume1.
Et ce con-là avait foutu les étriers en avant de son canasson; Harley n'a fait que s'en inspirer, après tout...

digression historique ma foi fort interessante et qui explique bien la position "vautrée " qu'arborent certains bikers.
helas,cette devinette a plus a voir avec les performances supposées des productions de Milwaukee.

Le 1340 c'est pour les jeunots plein de frics
la seule cylindrée c'est 1000 cc en fonte knuckle pan ou shovel après on en parle plus

Les RITALS ça ne vous inspire pas
Pourtant qui a flingué le trial à l'enroulé avec des machines qui n'avaient plus besoin de roue avant pour franchir une zone

Faut pas dire du mal de harley, j'ai cru lire que Chriscool devait avoir des affinités avec

je ne suis pas loin de partager l'avis de chriscool, bien qu'a mon gout au dela des 750 wl pas de salut.
bon reponse de la devinette : 1340 = 13 chevaux , 40 kilometres heure.
ce qui fait de "la factory" la plus grande fabrique de motoculteurs... pour motoculturistes !
(t'as deja essayé de relever un harley toi? il faut un palan!)