petite fuite

bonsoir

actuellement j'ai un petit souci avec un lobito mk8 14800112 tout est ok sauf une legere fuite a la sortie de boite un mecano serieux apres la modification de l'arbre et un kit d'étanchéité sortie de boite tout neuf mis en place ,apres une vingtaine de km je perds un peu d'huile a l'arret sur la bequille la fuite s'arrete. D'apres les connaisseurs est normal avec ces moteurs une petite faiblesse ou je dois faire reouvrir le moteur pour ce probleme car a chaque fois ce sont des heures de mecanique .
Merci pour vos reponses a tout possesseurs de ce MODELE

Salut copain, quand tu parles de Kit étanchéité tout neuf, est ce qu'il s'agit de l'ensemble bague et jts spi que je vend chez Jean marc (FTC)?

sinon, il est toujours possible d'y jeter un coup d'oeil, le moteur de Philus est bientôt fini... Je vais avoir un peu de temps libre.

A+ Gilles.

derieu a écrit:

Merci pour vos reponses a tout possesseurs de ce MODELE

Bonjour Derieu et bonjour à tous,

Heureux de faire ta connaissance, en attendant ta présentation sympa sur le forum.

Pourrais tu nous envoyer une photo de ta moto et de l'endroit ou se produit la fuite. Cela permettra à APTC de confirmer la source du mal.

Pour ma part j'ai connu la série 149 d'un copain sans ce soucis.

Difficile de trouver une photo de la série 148 sur le web.

pour les non initiés, petit rappel:

LOBITO MK7 175 1973-1974 série 12800001
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LOBITO MK8 175 1974-1976 série 14900001
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Allez ,que tous les possesseurs actuels ou anciens de Lobito nous donnent leur avis.

A+

bonsoir
c'est vrai dsl (JPL) je ne me suis pas presenter .voila j'ai 50 ans je viens de finir la restauration d'un lobito apres beaucoup de patience et de petits soucis.de temps en temps je me promene avec pas trop loin et autrement un 125 beta sg giorni de 77 dans le garage je realise ce qu'a 18/20 ans je n'ai pu realiser ,j'aimerais faire un enduro a l'ancien avec le beta une fois son carbu de 32 regler.merci pour vos reponses (JPL) et (APTC) Gilles ,pour le lobito c'est bien le kit d'étancheité de chez ( FTC) qui a ete mis en place apres la rectification de l'axe de sortie de boite donc pour moi tout est en place je parle d'une fuite tres legere apres 20 km l'huile coule dans le carter sous l'axe et arrive jusqu'au bouchon de vidange .sur la bequille moteur tournant ou a l'arret plus de fuite ( avant ce probleme la fuite etait plus importante).je n'ai pas demonter le carter pour voir l'origine de le fuite de toute facon avec ces vieux moteur ??? mais je suis preneur de toutes INFOS merci de vous relire

bonne soirée a vous tous
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Elle est magnifique bravo

Bienvenu Derieu,

Très beau ton "p'tit loup" !