Help carbu 36 desert

Qui pourrait me donner les reglages de base pour adapter un carbu de 36 MIKUNI (recuperé sur une 125 YZ) sur un moteur 250 DESERT de 76.
Je recherche une base pour le G-P et le G-R.Merci.
Mon proto avance!

Le grand sorcier du Mikuni c'est APTC. Fais lui un MP.

Ce serrais cool une petite photo de ce proto .... Tu monte quoi ???

Philus a écrit:

Le grand sorcier du Mikuni c'est APTC. Fais lui un MP.

Ce serrais cool une petite photo de ce proto .... Tu monte quoi ???

Une réplique cross 75 sur base de desert 76 ,avec des bouts récupérés de ci de la.
Pour l'instant c'est un puzzle,mais des que la machine ressemble a quelque chose je mettrais une photo.

Salut Jef76. Qu'est-ce qui est monté dedans pour le moment ?
D'origine le VM36 est généralement livré avec un GR de 35 et un GP de 240 qui sont donc la base de départ...

Alain PIERRE a écrit:

Salut Jef76. Qu'est-ce qui est monté dedans pour le moment ?
D'origine le VM36 est généralement livré avec un GR de 35 et un GP de 240 qui sont donc la base de départ...

Merci,il est equipe de gicleurs pour une 125 YZ,c'est pour avoir une base de depart pour une 250,pour eviter d'acheter trop de gicleurs pour le reglage final.
Le top serait un tableau d'equivalence entre bing et mikuni.

Ben voyons! et puis quoi encore???
Tu veux pas non plus une Pom Pom girl aussi pour les changer les gicleurs !!! Non mais des fois...
Aller, au boulot, comme les copains, avec les doigts qui puent quand on a fini, mais aussi le sourire de celui qui y est arrivé.
Le doux ronronnement d'une grand mère, ça se mérite...

APTC a écrit:

Ben voyons! et puis quoi encore???
Tu veux pas non plus une Pom Pom girl aussi pour les changer les gicleurs !!! Non mais des fois...
Aller, au boulot, comme les copains, avec les doigts qui puent quand on a fini, mais aussi le sourire de celui qui y est arrivé.
Le doux ronronnement d'une grand mère, ça se mérite...

Pourquoi une pompom girl,il y a deux gicleurs!.En fait pour le reglage final je vais me debrouiller,c'est pour commencer le reglage avec un G-P pas trop petit pour eviter les mauvaises surprises.

Allez Jef, arrête de pleurer, t'es pas tout seul !!! Comme a dit l'autre dans sa chanson...

Alors, je pense que le premier truc à régler c'est le GR, pas le GP. Une fois que ton moteur tient le ralenti, tu es presque sauvé !

Ensuite on s'attaque au GP.

Comme tu n'as pas répondu à ma question, il m'est difficile d'estimer au pif ce dont tu as besoin !

Si ton GR est en 35 (probable) tu peux commander un 30 et un 40 pour essayer.
Regarde la valeur actuelle de ton GP (Le carbu était monté sur une 125... OK, mais qui devait prendre 3000 Trm de plus que ton berlingot de Desert !) si c'est un 240, commande un 300 et un 360. Si c'est environ un 200, essaye un 250 et un 300...

J'ai publié aujourd'hui un post ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ah oui, et laisse tomber les pom-pom girls... Prends une professionnelle !

As tu déjà fait un essai avec tes gicleurs actuels, ça démarre ou pas, si ça démarre, y'a des trous à l'accélération, ça s"engorge, qu'est ce qui se passe ?
Il est possible, comme le dit fort justement notre ami que tu sois déjà proche de la réalité, vu la différence de conception et d'utilisation des moteurs. Donne nous des infos, si tu veux qu'on t'aide...
J'ai souvenir de certains 50 de Grand Prix, qui fonctionnaient avec des carbus énormes, et des gicleurs de la taille d'un tuyau d'arrosage, mais c'était dans le temps... Aie mes reins!! Ca nous rajeuni pas tout ça!...

PS/ Pom Pom Girl:
Race de sauterelle légèrement vétue, qui s'agite dans tous les sens dans ton garage en secouant des pompons, et qui crie que tu es le plus beau, le plus fort et que tu vas y arriver.
Ca sert pas à grand chose, mais c'est bon pour le moral, surtout quand tu batailles avec un carbu...

Ahh, voila l'explication ! Merci Gilles pour ta définition. Ma femme se demandait pourquoi je suis revenu du boulot avec le dos tout griffé.
C'était une sauterelle... C'est que ça a les pattes griffues ces bestioles !

Citation :

PS/ Pom Pom Girl:
Race de sauterelle légèrement vétue, qui s'agite dans tous les sens dans ton garage en secouant des pompons, et qui crie que tu es le plus beau, le plus fort et que tu vas y arriver.
Ca sert pas à grand chose, mais c'est bon pour le moral, surtout quand tu batailles avec un carbu...

Et tu vas nous faire croire que tu as ça dans ton atelier

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J’admets que c'est motivant (pas forcement à régler un carbu ....) mais les imaginer par -10 entre un cadre découpé et un moteur éventré j'ai du mal .....

Philus a écrit:

Citation :

PS/ Pom Pom Girl:
Race de sauterelle légèrement vétue, qui s'agite dans tous les sens dans ton garage en secouant des pompons, et qui crie que tu es le plus beau, le plus fort et que tu vas y arriver.
Ca sert pas à grand chose, mais c'est bon pour le moral, surtout quand tu batailles avec un carbu...

Et tu vas nous faire croire que tu as ça dans ton atelier

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J’admets que c'est motivant (pas forcement à régler un carbu ....) mais les imaginer par -10 entre un cadre découpé et un moteur éventré j'ai du mal .....

Merci a tous,je n'ai pas encore mis le bourin en route.
C'etait pour savoir dans quelle taille de gicleurs qu'il faut que je recherche .
Une fois la peinture faite j'envoie une photo pour vous montrer mon proto (j'allais ecrire bazar,mais ça peut preter a confusion!!!).

Si Philus il a ça ! Mais attention, il a dit :"légèrement vêtue" !!! Donc elles sont couvertes au maximum d'un string !

Comme il faut respecter l'honorabilité de ce forum, il m'est interdit de publier ici la version exacte.

Et les strings sont verts !!!

Mais ce n'est qu'en poster au mur hein !,,,,

Les anciens le savent ma copine ne porte que le tee shirt Motor Pasion !

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Philus a écrit:

Les anciens le savent ma copine ne porte que le tee shirt Motor Pasion !

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Heuresement quelle porte un tee-shirt,parcequ'avec une chemise ,un faux mouvement et on prend un bouton dans l'oeil!

Ouais!... En attendant, on sait toujours pas si la Ossa démarre...
Enfin, si il vous reste une minute, quand vous aurez fini de jouer "au docteur " dans le fond du garage...

Ouais, le Jef semble très avare de renseignement !

A mon avis il promène son gicleur, tel un pendule, au dessus des photos de pom pom girls...

Pourtant son carbu, (grand ordonnateur des sens... ), il va bien falloir qu'il l'ouvre !

Tu m'as donné une idée Gilles. Je m'en vais jouer au docteur avec la voisine...

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Mais, où ai-je encore été fourrer mon stéthoscope ???

Alain PIERRE a écrit:

Ouais, le Jef semble très avare de renseignement !

A mon avis il promène son gicleur, tel un pendule, au dessus des photos de pom pom girls...

Pourtant son carbu, (grand ordonnateur des sens... ), il va bien falloir qu'il l'ouvre !

Tu m'as donné une idée Gilles. Je m'en vais jouer au docteur avec la voisine...

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Mais, où ai-je encore été fourrer mon stéthoscope ???

J'ai enfin ouvert le fameux carbu,G-R=35,G-P=220.
Je ne peux pas encore la mettre en route il me manque la douille d'emboitement de l'échappement a la sortie du cylindre que j'attend.De plus le moteur est encore sur l'établi.
Le garage n'étant pas chauffé les pom-pom girls ne sont pas restées.

Citation :

Le garage n'étant pas chauffé les pom-pom girls ne sont pas restées.

Citation :

Tu m'as donné une idée Gilles. Je m'en vais jouer au docteur avec la voisine...

La preuve est faite, si à ce jour nous ignorons toujours la valeur du "gicleur qui va bien", Motor Passion a démontré que :

Les pom pom girls sont plus frileuses que les infirmières belges ...



PS : Alain, si ton infirmière veut découvrir le Lauragais (Pays dont est issu l'expression "pays de cocagne") je peut la recevoir à la maison .....

On reconnait bien là ton grand coeur et ton sens de l'hospitalité...

Premiere sortie avec la bete,n'ayant pas eu le temps de faire des essai avec cylindre phantom et mik 36,j'ai monté le cylindre SP et le mik 32.
Prochaine etape le gros cylindre et le gros carbu.
Bientot des photos si j'arrive a les mettre,j'ai oublié mon mot de passe dans le systeme d'insertion des photos