Visite chez Brooklands Classic

Avant sa migration à Ivry, Brooklands Motors était installé à Alfortville. Marco Raymondin son fondateur a conservé ce site pour une association de fans de motos anciennes. Ayant vendu Brooklands Motors (concession exclusive Ducati), il a créé Brooklands Classic pour les motos anciennes de toutes catégories, achat, vente et entretien. Brooklands Classic est installé dans les locaux d'Alfortville, un lieu plein de charme et de souvenirs.

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Le boss à son bureau...

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... et sur cette gigantesque toile au guidon d'une Bonneville

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Et des motos...partout des motos...

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Une belle Ariel avec son stupéfiant 4 cylindre en carré !

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Une Husqvarna d'enduro

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et une Jawa

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à côté d'une trial, une Greeves à fourche Earles

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Carlit66 pourrait-il être intéressé par ce cyclo ?

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Une Sherpa, une mini TY80 et une copie de Monkey

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Une Sunbeam de 1952

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Une 350 Triumph à côté de l'Ariel (et derrière un solex)

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et des T100 dans tous les coins...

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... à l'entretien ...

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... en version scrambler, comme celle du Boss ...

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... ou comme celle-ci qui suivra son chanteur de propriétaire en Argentine...

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... en version trial, comme cette autre moto de Marco.

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Une Ducati de piste...

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... à côté d'une Metralla !

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Fred, pour celle là, je commence à économiser, afin d'être prêt dès que Marco aura convaincu son propriétaire, sociétaire de l'association, de me l'a vendre...

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Une autre Bul, une Frontera 350

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Et la spéciale Jean Phi !

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La semaine où ce sujet est publié, Marco accompagne cette magnifique Triumph de 1938 sur le tournage du remake de la fille du puisatier (avec Daniel Auteuil)

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Affaire conclue !

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Trinquons, à l'Atholl Brose, à MA Tiger Cub T20

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Merci Marco !

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La T20 et la T100 vont très bientôt se retrouver dans des zones...

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...donc, la suite en images qui bougent...

RAAA ! Lovely Sweet dream !

Certaines sortent toute droit du "Number One", on en imagine d'autres gravissant "Pipeline" .... Il ne nous manque que l'odeur d'huile brulée pour y être Et vivement la vidéo pour les sons de certaines de ces "Monstres sacrés".

Merci Pat de ce moment de rêve...

Il y a même un Solex....
Que de belles machines!!!!!!!!!!!!!!!!
Merci pour ce reportage.

MAGNIFIQUE REPORTAGE PAT !!!

Mais quoi ! quoi ! quoi !

MA Tiger Cub T20 Je rêves ! MA Tiger Cub T20 !

P.....G tu dois être un homme heureux ce soir Pat !

TOUT SIMPLEMENT SUPERBE !!!

A+ Ricardo

Ricardo - Titine a écrit:

MAGNIFIQUE REPORTAGE PAT !!!

Mais quoi ! quoi ! quoi !

MA Tiger Cub T20 Je rêves ! MA Tiger Cub T20 !

P.....G tu dois être un homme heureux ce soir Pat !

TOUT SIMPLEMENT SUPERBE !!!

A+ Ricardo

Tu as raison, en pré 65, le T20 est ,à mon gout, la meilleure machine....

Félicitations Pat! belle acquisition!

Avec une moto comme ça, si tu ne parles pas couramment anglais maintenant!

Très belle cette Tiger et il tarde d'entendre son ronronnement

Notre PatOssa vas il changer de pseudo et d'avatar et devenir

Pat-Tiger ???

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Philus a écrit:

...PatOssa va-t-il changer de pseudo et d'avatar ?...

La réponse est non, car je les ai choisis à cause de ça

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Cette 250 MAR de 1973 fut ma première moto de trial, achetée neuve chez Trial 75.

Et mon avatar également à cause de ça

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D'ailleurs, savez-vous pourquoi un ours ? (ça pourrait faire l'objet de la question du concours d'été) Ceux qui le pourront, demandez à Jill Andrews, c'est-elle qui me l'a appris.

Et puis, même si je vends, à regret, la 250 MAR de 1975, j'ai toujours le 302 que certains pourront bientôt comparer au 310 de Mick.

En fait mon souhait est de posséder une moto de chacune des trois décennies glorieuses du trial classique en bi-amortisseurs ; la Tiger Cub pour les années 60, le 302 pour les années 70, la Whitehawk pour les années 80.

Et si j'avais dû changer d'avatar, j'aurais plutôt choisi ça

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ou ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

PS : le mot "Cub" est un générique pour désigner le petit d'un animal, ainsi un "Lobito" serait un "Wolf Cub".

jean phi a écrit:

...Avec une moto comme ça, si tu ne parles pas couramment anglais maintenant !...

Cette T20 ne le parle plus depuis longtemps... c'est une ex-armée française ! (mention "Domaines" sur la carte grise)

Wouhaou!!!!
plein les mirettes......
Elles sont magnifiques.....
La T20 est aussi est superbe.
C'est une petite moto qui m'atire beaucoup aussi.

bravo Pat super moto, une de plus
il y a des moments ou je me dis que la qualité vaut peut être mieux que la quantité

Tygwen a écrit:

...plein les mirettes...

...et pas loin de chez toi. On se donnera rendez-vous pour te faire visiter ce lieu magique.

Salut PatOssa

félicitation pour ton acquisition et le choix de la marque!!! et bienvenue au club des Triumph.

Par contre comme tu peux le constater sur les photos,j'ai encore pas mal de travail avant de pouvoir rouler!!!



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[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

Mais bon,faut perseverer comme dirait l'autre!!!

sherpa a écrit:

...j'ai encore pas mal de travail avant de pouvoir rouler...

...effectivement, y'a du taff !!! Bon courage !

[quote] Mer 19 Mai - 22:43

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Tygwen a écrit:
...plein les mirettes...

...et pas loin de chez toi. On se donnera rendez-vous pour te faire visiter ce lieu magique.

Oh oui Oh oui! Patossa emmène moi voir la caverne d'alibaba!

Tygwen a écrit:

Oh oui Oh oui! Patossa emmène moi voir la caverne d'alibaba!

Marco, qui a vu ton avatar, est d'accord pour la visite à condition que Madame TyGwen t'accompagne !

Madame est d'accord!
Super!
Elle ne sait pa a quoi elle s'expose en me laissantpénéte cette antre....

C'est pas humain d'avoir autant de si belle motos...

PatOssa a écrit:

Avant sa migration à Ivry, Brooklands Motors était installé à Alfortville. Marco Raymondin son fondateur a conservé ce site pour une association de fans de motos anciennes. Ayant vendu Brooklands Motors (concession exclusive Ducati), il a créé Brooklands Classic pour les motos anciennes de toutes catégories, achat, vente et entretien. Brooklands Classic est installé dans les locaux d'Alfortville, un lieu plein de charme et de souvenirs.

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et une Jawa

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Une Sunbeam de 1952

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... en version trial, comme cette autre moto de Marco.

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Une Ducati de piste...

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Fred, pour celle là, je commence à économiser, afin d'être prêt dès que Marco aura convaincu son propriétaire, sociétaire de l'association, de me l'a vendre...

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Merci Marco !

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...donc, la suite en images qui bougent...