Lobito 74 type 148

Bonsoir a tous,
Mon prénom est Jérome Alias Jey, je suis tout neuf sur ce forum et dans le monde de la moto ancienne par la même accasion.
J'ai 33 ans, une petite fille de 3 ans, une femme, un chien, une maison et depuis peu une............
Bultaco Lobito MK8 125cc type 148.
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A l'origine je ne suis pas spécialement branché moto mais Tout terrain en général, j'officie plus dans le domaine des transporter syncro,
j'en possède 4, dont un équipé camper et qui me sert régulièrement à faire des sorties tout terrain et à bivouaquer un peu partout.
Nous sommes part exemple déscendu jusqu'au Montenegro cet été.
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Et c'est à travers mes différentes expériences en syncro qu'il m'est venu l'idée de m'acheter une petite bécanepour mettre au cul du syncro.
Et éventuellement faire une partie des sorties en moto histoire de diversifier les plaisirs.
Ma rencontre avec la Lobito est un pure hasard, je cherchais une petite moto en 125cc car je n'ai pas le gros cube,
plutot des années 70, pour coller avec les style du camion, en état correct et pas trop cher.
Et je suis tombé sur une annonce à 100km de chez moi de cette Lobito, je l'ai acheté sans l'entendre tourné et je l'ai remis en route ce week-end,

Pour le moment elle a bien du mal à démarrer, j'ai réussi à la faire péter en amorçant avec de l'essence direct à la bougie,
et après un bon nettoyage de carbu elle tiens bien le ralenti mais monte très mal dans les tours et en s'étouffant,
donc après lecture de différent poste je m’apprête à changer la bougie, le condensateur et peut etre le carbu, car sans starter c'est un peu raide
a démarrer.
je prend tout les conseils, pour fiabilisé cette machine et prendre un maximum de plaisir, je ne connaissait pas du tout ce type de machine il y a encore 15 jours, mais les quelques tour de roue fait ce week-end m'ont conforter dans mon choix, la position , le bruit , le style correspondent a mes attentes, reste plus qu'à bosser un peu pour découvrir les autres facettes de ce jouet.

Amicalement
Jey

Bienvenu sur le forum
joli joujou j’espère qu'elle va t'apporter beaucoup de plaisir

Bienvenue Jérome.

Nul doute que tu vas trouver sur ce forum tous les conseils pour faire tourner parfaitement ta moto.

bonjour Jey et bienvenu.

Merci de ta très longue présentation et bravo pour le choix de cette petite louvette. Elle semble te faire quelques misères mais rien de grave apparemment. Par contre elle semble très complète ce qui est rare.

Pour ce qui est du starter, tu dois avoir un titilleur sur le carbu.




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Bienvenue au club jey,

Superbe lobito en bon état et particulièrement complète.
J'ai la même dans des cartons à la maison en attente de jours meilleurs.

Si on peut t'aider....

Merci à vous pour cet acceuil,

Philus: j'ai bien une tirette, que je titille jusqu'à ce que ça coule par le petit trou,
Mais je n'ai qu'une vis de réglage, et pas de starter.
J'ai encore essayer de la faire péter hier soir, et sans amorcé avec de l'essence
à la bougie rien y fait.

Savez-vous quel type de carbu, équipé d'un starter fonctionne bien?
et avec quel valeur de gicleur.

PS: je peux réaliser une pipe d'adaptation si nécessaire, je fais du fraisage tout les jours!

Si tu tapes "carburateur" dans la recherche, tu vas trouver quelques sujets où on en parle... De l'incontournable Mikuni au PWK en passant par les BING... C'est aussi une question de budget...

Les PWK (Keihin) semblent très bien et surtout pas trop chers ! Cabanette66 pourra certainement te conseiller là dessus.

Vérifie aussi le bon calage de ton allumage en attendant...

Si tu as besoin de la revue technique, contacte-moi par MP pour me donner ton adresse mail perso que je puisse te l'envoyer.

Je ne suis pas forcément pour l'autopromotion, mais tu peux aller voir là :

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Tu as une belle photo d'un carbu à bride qui se monte ( mikuni 24 des suzuki 125 TS, ER, VAN VAN )

Bonjour Jey,

Bienvenu sur le forum et merci pour votre inscription.

Je vois que vous avez tout de suite été mis dans l'ambiance et l'aide afflue pour votre problème de carbu.

Appel à tous: Si vous répondez à Jey, basculez de fait sur un nouveau un post dans les sous rubriques Bultaco pour le modèle considé, cela enrichira notre bibbliothèque.

A bientôt, en attendant de lire les aventures de cette Lobito 148.

Il y a des spécialistes de cette petite moto parmi nous... Maxer.... Philus pour ne citer qu'eux...

A tchôw !

Ça marche on va basculer dans la section qui va bien.
Pour ce qui est de l'état de la moto, il est très correct, il s'agit d'une restauration vieillossante réalisé dans les années 2000.
Les photos sont celles que m'avait transmis le vendeur lors de la négociation, et la moto n'est pas aussi brillante qu'elle n'y
parait, mais elle est complète et dans un état très correct.
Dans un premier temps je compte la fiabiliser et en profiter.
Plus tard je verrai éventuellement pour la restaurer conformément à l'origine en essayer d'accumuler les pièces
usées au fur et à mesure de mes recherches.