Encore une miss dénudée.

La Ossa a roulé ce matin

Il reste quelques bricoles à faire avant d'aller en Drôme dont :

Repeindre le réservoir
Lui monter une vis "Cabanette spéciale" au carter d'embrayage
Et surtout rerégler le carbu. Là, j'en appel au Maestro du Mikuni.. En effet grosse puissance dans les tours mais tandance à engorger en bas.
Après ces mois d'innactivité je pense qu'un démontage pour nettoyage ne lui ferait pas de mal. T'en dis quoi Gillou ? Je remonte l'IRZ d'origine

J'ai refait tourner la belle. Pour tout dire elle se comporte comme un cross Engorgement en bas, pèche de follie dans les tours. Le quick est plus dur que sur une Bul
Je commence à me demander si je n'aurais pas oublié un détail appelé joint de cullasse ....

Salut copain,

Pour ce qui est de ton IRZ, tu peux le remonter...sur la cheminée.
Pour ce qui est du Mikuni, où l'as tu acheté ?
Si tu l'as pris chez Jojo (BMZ) il y as de grandes chances que tu aies dessus un gicleur principal de 160, ils sont livrés comme ça et jojo fait rarement l'adaptation.
Donc tu commandes 2 gicleurs, 130 et 135, tu ne touches à rien d'autre et tu fais les essais pour savoir ce qui va le mieux avec ton moteur.
Pour le kick, si tu as oublié le jt de culasse, sa comprime plus fort, c'est sûr...
Tiens moi au courant.

Citation :

Pour ce qui est du Mikuni, où l'as tu acheté ?

Il vient de chez un certain Artiste Passionné à Tête Creuse.
On le dit souvent dans la lune mais ce mec est super sérieux, il m'avait changé le dit gicleur l'an dernier avant le stage en Drôme. C'était la belle époque où il venait rouler avec ses potes .........

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je vais sortir ma culasse pour voir.

Bon OK, ça m'apprendra à répondre sans regarder mes factures...
Maintenant, c'est sûr que si tu as un jt de culasse qui traîne sur l'établi, c'est qu'il doit manquer quelque part.
Pour ce qui est du bon vieux temps, il faut espérer que l'emploi du temps ne sera pas moins chargé l'année prochaine, mais plutôt mieux réparti.

APTC a écrit:

... il faut espérer que l'emploi du temps ne sera pas moins chargé l'année prochaine ...

Et que le Mick soit toujours disposé à se faire 3 200 km (lui !) pour notre plus grand bonheur .