Comme je pouvais m'y attendre la chaine du 200 est "radada". Rouillée et capable de faire un demie-tour posée à plat sur le sol
Dans le même temps pignon et couronne sont très acceptables, pas neufs certe mais bon ! De plus le pignon (connique) a été serré par un ours en rute et s'avère aussi facile à démonter que de passer une zone au guidon d'une 1200 HD
La chaine d'origine a donc été commandée et est arrivée aussi vite que Zorro (merci FTC) mais
la couronne est en 520 et non 428 comme prévu.
Bon ok ! J'aurais due regarder avant mais allez le lire entre le vieux gras et l'oxydation.....
Logiquement il me reste deux choix :
1 ) Acheter une chaine en 520
2 ) en profiter pour tout changer à l'origine (428)
A votre avis quelle est l'incidence d'une chaine plus grosse à l'utilisation et au viellisement ????
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