Bonjour de Haute savoie...

Quoi, un moteur américain !?!?!? Un Harley Davidson deux temps ? Comme celui-ci ?

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Mais je me demande si le moteur n'était pas italien... Aermacchi ?

Alain PIERRE a écrit:

Quoi, un moteur américain !?!?!? Un Harley Davidson deux temps ? Comme celui-ci ?

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Mais je me demande si le moteur n'était pas italien... Aermacchi ?

Héhéhé ,Caramba encore raté...

Aucun lien avec Harley Davidson!

Par contre, l' optique de phare et la portière sont les même que sur ton AMF en photo... Le moteur est bien Italien, le reste de la moto aussi.
HD avait racheter Aermacchi pour avoir des petites cylindrées dans sont catalogue. Il n' y a que les autocollant qui sont HD sur cette moto...

ALORS, ALORS?

Petit Bilan:

C' est une moto moitié américaine, moitié Espagnole, et il y a des pièces d' Ossa... à vocation de tout terrain.

Ne me dite pas que vous sécher...

Allez, un autre indice pour embrouiller les pistes: La fourche est une Telesco...

Mecafly a écrit:

C' est une moto moitié américaine, moitié Espagnole, et il y a des pièces d' Ossa... à vocation de tout terrain.

Salut Mecafly

Tu as une OSSA Yankee.

JPL a écrit:

Mecafly a écrit:

C' est une moto moitié américaine, moitié Espagnole, et il y a des pièces d' Ossa... à vocation de tout terrain.

Salut Mecafly

Tu as une OSSA Yankee.

Bravo, enfin quelqu' un de perspicace!


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Pour l' instant, je démonte la moto. Même si elle semble pas trop mal, y' a du boulot:

La roue arriere a été rayonné symetriquement ce qui fait qu' elle est déporter sur la droite de 3 cm: a refaire donc.
Tout les roulements de direction, bras oscillant...ect... sont mort.
Le reservoir fuit, et l' embrayage patine. Plus de frein Ar et les spi de fourche sont morts.
Il me manque juste le filtre a air et sa goulotte.

La moto appartenait a un pote qui est décédé l' année derniére. Cela fait dix ans que j' essayais de lui acheter...
Petite anecdote:

Je connais bien Alain GENOUD, travaillant occasionnellement pour lui. Un jour, il passe a l' atelier. Je lui dit: "Alain, je vais te montrer une moto que tu ne connais pas!"

Quelques instant plus tard, a peine a t il apercu la bête, il me lance: "Une 500 Yankee! J' ai fait une course de cote la dessus, vers 1973. Une moto avait été importé par un concessionnaire Honda de Genève, il voulait que je roule avec pour promouvoir la marque..."

Eh bien croyez moi, je connais l' historique de cette machine... c' est celle là!

Le monde est petit, non?

La grande classe MECAFLY!!!!







Ps: Pour la traduction de la vidéo en Français .;demandez à Philus, il est bilangue !

Une belle bécane en effet !

Je viens de voir que tu as ajouté une photo du "raidillon"... C'est quoi ton side ?

Tu ne donnes tout de même pas dans la moto "populaire".
On a l'air malin maintenant nous avec nos sherpa...

Citation :

Bravo, enfin quelqu' un de perspicace!

Tu parles d'une preuve de perspicacité, on connait les procédés de l'Admin qui pour gagner les concours fais disparaitre les posts qui répondent avant lui ....

Râle pas mon Philus, JPL a juste gagné une brosse à dents sans manche...

Alain PIERRE a écrit:

Une belle bécane en effet !

Je viens de voir que tu as ajouté une photo du "raidillon"... C'est quoi ton side ?

Chassis Suisse "PMC" monter par mes soins... avec un moteur de bouillotte, pour changer!


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Philus a écrit:

Citation :

Bravo, enfin quelqu' un de perspicace!

Tu parles d'une preuve de perspicacité, on connait les procédés de l'Admin qui pour gagner les concours fais disparaitre les posts qui répondent avant lui ....

Je note... ça peut servir...

hyperfred a écrit:

Tu ne donnes tout de même pas dans la moto "populaire".
On a l'air malin maintenant nous avec nos sherpa...

Moi, j' aime bien les Sherpa...

C' est vrai que la place et le budget sont compté, mais quand j' ai découvert cette moto, j' ai craqué... j' avais promis à ma moitié de ne plus rien acheter, mais là, je ne pouvais pas faire l' impasse... La yankee est une moto magnifique dans la conception et la finition, et puis, les deux pistons qui montent et descendent en même temps... Et puis, il y a le coté monstrueux et attachant en même temps... c' est un peu comme la Rotary: c' est tellement moche que ça en devient beau...

Mecafly a écrit:

Philus a écrit:

Citation :

Bravo, enfin quelqu' un de perspicace!

Tu parles d'une preuve de perspicacité, on connait les procédés de l'Admin qui pour gagner les concours fais disparaitre les posts qui répondent avant lui ....

Je note... ça peut servir...

Bon surtout n'allez pas croire ce genre de bêtises. L'admin est un homme intègre, droit dans ses bottes de trial et parfaitement incapable de tricherie.


(C'est bon là JPL je garde mon accès au forum ???)

Philus... Fayot !

Bon, ce que je vous propose, c' est de suivre la restauration... ça vous tente?

Super, on adore ça !

Mecafly a écrit:

Bon, ce que je vous propose, c' est de suivre la restauration... ça vous tente?

N'hésite pas, c'est ce qui est le plus intéressant.

cela doit comme même foutre les jetons d'embarquer la dedans

maxer a écrit:

cela doit comme même foutre les jetons d'embarquer la dedans

Ben non, en mécanique, il n' y a que des solutions... la seule limite c' est le budget...

Ce qui compte sur un cas comme ça, c' est de tout bien démonter propre et de casser le moins de pièces possibles... donc il faut de la patience!

La suite ici:

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