Un 348 a remettre en route

Une ESPAGNOLE non BULTACO reçue ce matin pour une remise en forme (a quand une OSSA ? )

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Joli bébé prometteur.

Il est à toi ???

non j'avais promis à un copain de l'aider à la remettre en état
mais ça fait 2 ou 3 ans qu'on en parlait et il est tombé malade
je l'ai récupéré ce matin je vais la retaper après on verra

Citation :

a quand une OSSA ?

Reste fort Chriscool ! Un jour viendra où, toi aussi, tu sera touché par la grâce ......

je suis sur que cela doit faire la nique à une gold une belle machine comme cela

Pour l'instant je ne l'ai pas mise ne route
je démonte et fait le bilan

maxer a écrit:

je suis sur que cela doit faire la nique à une gold une belle machine comme cela

Ne dis pas de C.... petit scarabée .... RIEN ne vaut une gold .....
Ceci dit le 348 a très bonne réputation.

On veut des photos du démontage / remontage

Pour l'instant c'est surtout du nettoyage
Le silencieux dans un sale état
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L'échappement après brossage et un coup de peinture HT
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Les garde boues après nettoyage
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La boite à air (le carbu AMAL a été démonté et nettoyé)
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La roue avant les machoires de frein ont été déglacées mais le flasque n'est pas en bon état
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Le reste
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le silencieux a subit une véritable lapidation

Philus a écrit:

Ceci dit le 348 a très bonne réputation.

A l'époque ou notre ami Fred était présent sur le forum, il m'avait glissé que le 348 suivant son millésime avait des problèmes de boites récurants avec des vitesses qui sautaient, d'ou sa décôte constante...... Il y en a donc à boire et à à manger....

je vous le livre tel que et pour ceux de la fine équipe qui connaissent Fred!! Se gauffre rarement le gars!

En tout cas bonne fin d'été Mister Keep Cool !

Je confirme il est vrai les vitesses sautent parfois et j ai déjà pris quelques gauffres a cause de cela .... Au début... mais si tu fais bien gaffe lors du verrouillage de celle ci .. Aucun probleme !! Et au niveau plaisir et sensation de pilotage du bonheur !!!

Une question en l'air comme ça pour les érudis :
Est-ce que le bas moteur d'une 348 est le même qu'une 247 ulf, hormi la cylindrée bien sûr ?

Apparement c'est une 348 RATHMEL ?
Y a quoi comme différence ??

En fait la 348 est réputée pour sa partie cycle joueuse et le 349 (vrai 350) pour son moteur coupleu ..... Ca me donnerait comme des envies de bizza tout ça .....

Comment tu fais pour deglacer les amchoires ? papier de verre fin ??
Et pour avoir des plastiques aussi brillants ?


Ma 348 etait mois abimée quand je l ai récuperé...
Bon courage

Pour les mâchoires papier de verre (240) pour les plastiques un petit coup de bombe (peinture) et photo au soleil

Un petit point d'avancement (rappel il s'agit juste d'un petit coup de jeune pas une restauration complète)


moteur avant
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moteur après

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Amortos néttoyés
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mis en place
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et un coup de roue arriére
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A SUIVRE

C'est quoi ces bavouilles de noir sur le cadre
Ne nous dit pas que tu as repeint le berlingo dans le cadre

j avais remarqué aussi, le plastic protegeant le cadre...
Il a du faire ca oui
Pouratnt il est presque plus facile de sortir le moteur que de demonter la fourche, je crois.. :-)

Suite a un écrou récalcitrant sur le moteur je n'ai pas insisté et je l'ai repeint en place
par contre depuis j'ai nettoyé le cadre
comme je l'ai dit le proprio veut juste une moto pour tourner dans la garrigue derrière chez lui
donc faut que ça marche le reste il s'en fout (en plus il est carrossier il pourra soigner l'esthétique plus tard)
mais je reconnais que j'ai un peu honte de mon travail sur ce coup là

Sinon je n'arrive pas à trouver une béquille personne n'a ça en stock ?

Citation :

un écrou récalcitrant sur le moteur je n'ai pas insisté et je l'ai repeint en place

Vas faire un mois de stage chez APTC .... Tu vas apprendre la vie

c'est comme même dur la vie il y en n'a qui n'arrive pas à enlever un ecrou et d'autre qui n'arrive pas à le faire tenir sur un bout d'arbre

Ca progresse lentement mais surement

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