Questions diverses

Salut à tous, je me permet de réécrire pour demander si en Lozère on peut encore voir de l'enduro à l'ancienne et à quelle date?
Autre question, je souhaiterais savoir s'il se produit d'autres doc que le livre que voici:
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Le cas échéant, je serais intéressé; car celui-ci, bien que très intéressant, est écrit en espagnol et avec mon petit niveau scolaire, je galère un petit peu; cela dit, il y a de superbes illustrations.
Ca me fais penser, plutôt dans un second post, je vais trier quelques photos; à plus.

AT Benoit a écrit:

je me permet de réécrire pour demander si en Lozère on peut encore voir de l'enduro à l'ancienne et à quelle date?

Salut BENOIT,

ci joint réponse à ta ou tes questions de calendrier,

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Bon dimanche

Merci pour ces infos qui me sont arrivées avant même que j'aie fini de taper le post suivant que d'ailleurs j'envoie dans la foulée: Voila une image que je n'avais pas encore vu dans les divers sujets abordés et qui intéressera peut-être les amateurs d'OSSA. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'aimerais savoir aussi si cette moto existe encore. Y a-t'il d'autres protos peut-être encore de ce monde?
Il y a plein de choses que j'aimerais savoir:
1\Est-ce que le musée ossa de Utebo existe encore?
2\Là, logiquement, c'est PREMILLIANO qui pourra me répondre:quelle est la date de la bourse de pièces de SILS?("cuando es el mercado de la motocicleta de SILS ,cerca GIRONA?)près de GERONE?
Ce serait l'occasion d'un week-end en ESPAGNE.

Bonsoir AT Benoit,

De esta moto sólo se hizo un prototipo, quizás dos para la feria de Milán. Su situación es confusa. Según un distribuidor de Ossa en Mataró, España, podría estar en manos de un coleccionista inglés que se la llevó en el momento del cierre de la fábrica en 1985. La Ossa Petit que también sale en el link está en manos de este antiguo distribuidor y yo he podido verla junto con algunas piezas únicas que este señor tiene en su tienda, entre ellas la Ossa Phantom AS 77 de Marty Moates.
La Dominó tenía la particularidad de que el tubo de escape era el propio chasis y de que el freno de disco era la corona trasera de arrastre. El chasis, se calentaba y se doblaba por el efecto del calor... un mal invento.

El Museo Ossa de Utebo en Zaragoza está abierto, para quien quiera visitarlo. Su propietario, el Señor Beltrán, previa cita, tendrá el gusto de mostrárselo a quien quiera verlo. Merece la pena el desplazamiento y la conversación con el señor Beltrán.

La Llotja de Sils: 2 y 3 Junio de 2012. Imprescindible visita.

Hay tres libros publicados de Ossa. Dos -primera, y segunda edición ampliada- del señor Francisco Herreros de Motoretro y el libro del Señor Mauricio Gaudenzi.
El señor Beltrán del del Museo Ossa de Utebo, tiene la intención en un futuro de publicar uno, cuando encuentre financiación.

Un saludo a todos.



Bonsoir AT Benoit,

De cette moto seulement un prototype a été fait, peut-être deux pour la foire de Milan. Sa situation est confuse. Selon un distributeur d'Ossa dans Mataró, l'Espagne, il pourrait être aux mains d'un collectionneur, l'Anglais qui la lui a portée au moment de la fermeture de la fabrique en 1985. L'Ossa Petit qui sort aussi dans le link est aux mains de ce distributeur ancien et j'ai pu la voir avec quelques pièces uniques que ce monsieur a à son magasin, entre celles-ci l'Ossa Phantom PRENDS 77 de Marty Moates.
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Le Musée Ossa de Utebo à Saragosse est ouvert, pour qui il veut le visiter. Son propriétaire, Monsieur Beltrán, un rendez-vous préalable, aura le goût de le se montrer celui qu'il il veut voir. Le déplacement et la conversation mérite la peine avec monsieur Beltrán.

Le Llotja de Sils : 2 et 3 le Juin 2012. Une visite indispensable.

Il y a trois livres publiés d'Ossa. Deux - premier, et la deuxième édition agrandie - du monsieur Francisco Herreros de Motoretro et le livre du Monsieur Maurice Gaudenzi. Monsieur Beltrán de celui-là du Musée Ossa de Utebo, a l'intention dans un avenir de publier l'un, quand il trouvera un financement.

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Bonsoir!

Mille mercis, PREMILLIANO, pour ces précisions, je compte me rendre à SILS pour voir(et pourquoi pas acheter) des modèles très peu courants en FRANCE tels que la plupart des modèles de route.Est-ce que j'ai des chances de voir des OSSA de cette catégorie?
A plus.
Si certains membres du forum envisagent également de s'y rendre, on peut organiser un convoi... Pourquoi pas?

Muchas gracias, PREMILLIANO, para las informaciones, quiero ir a SILS para ver(y quizàs comprar) los modelos que se buscan en FRANCIA como los modelos de asphalto. Puedo ver muchas OSSA de este categorìa?
Hasta luego.

Citation :

Si certains membres du forum envisagent également de s'y rendre, on peut organiser un convoi... Pourquoi pas?

Pourquoi pas surtout que ta route passe (presque) devant ma porte....

Bonsoir AT Benoit,

¿Qué modelo buscas de carretera?
Sils es una Feria con mucho recambio nuevo y usado y motos pero no muchas. Las motos son caras y el recambio también. Es una Feria para comprar pequeñas cosas, pero las motos son demasiado caras. En Francia, son más económicas.
Si quieres un modelo concreto, quizás te puedo indicar donde encontrarla.
Un saludo.

Bonsoir AT Benoit,
Qu'est-ce qui a modelé des recherches de route ?
Sils est une Foire avec beaucoup de pièce de rechange nouvelle et usée et des motos, mais non plusieurs. Les motos sont chères et la pièce de rechange aussi. C'est une Foire pour acheter de petites choses, mais les motos sont trop chères. En France, elles sont plus économiques.
Si tu veux un modèle concret, peut-être je peux t'indiquer où la trouver.
Au revoir.

: Bonsoir, PREMILLIANO et tout le monde.
EN FRANCE, il n'y a que des modèles tout-terrain , les modèles routiers comme les "T-TE-COPA" ou la YANKEE sont très exotiques; ça me plairait d'ajouter à ma SUPER PIONNEER et à ma TR VERDE une troisième machine inconnue chez nous .
Combien peut valoir une COPA, ou une TE ROJA pour réparer?
Merci; à demain.

Buenas noche,PREMILLIANO y todos.
En FRANCIA, no se ve otros modelos que todo tereno, las "T-TE-COPA" o la YANKEE son muy exòticas; me gustarìa de añadir a mi SUPER PIONNEER y mi TR VERDE una tercera maquina desconocida en nuestro pais.
Cuanto dinero pode valer una COPA, o una TE ROJA para reparaciòn?
Gracias ;hasta mañana.

Bonsoir à tous, merci, PREMILLIANO pour ces adresses,il y a du premier choix. Encore une question: les pièces d'usure sont-elles faciles à trouver (plaquettes de freins en particulier) sur une COPA?
A demain.

Buenas noches, gracias PREMILLIANO para esas destrezas,hay de primera clase. Una ultima pregunta:como encontrar los recambios de los frenos para una COPA y tambièn todos los recambios?
Hasta mañana.

Salut, j'ai bien noté ta réponse, je me renseigne sur les itinéraires possibles pour descendre là-bas et je te tiens au courant. Cela dit, je pense que du coté français, le passage par PERPIGNAN est le plus direct.
A l'occasion de cette sortie en ESPAGNE, que j'envisage sur 2 jours, je compte bien, sur le retour, faire un "petit" crochet par SARAGOSSE pour visiter le musée de UTEBO.
Donc en résumé:
1\Samedi c'est la bourse de SILLS.
2\Dimanche visite du musée OSSA.(après m'être préalablement rensigné ou inscrit ou avoir pris RDV comme me l'a conseillé PREMILLIANO)
Voila, on se tient au courant, si ça te branche?...

A voir en effet le programme semble bien .....