RECYCLAGE !

Afin de ne pas participer à l'augmentation des impots locaux !!!! j'ai pris la décision de recycler tout ce qui trainait au fond de la cave :

un cadre de 198 récupéré dans un lot et modifié (coupé, moteur reculé) par l'ancien proprio.
un bras oscillant de 199 B
un moteur de 199 ( échangé sur le HIGHBOY par un 250 plus d'époque )
un filtre à air JANNIN
un carbu dell orto de 26
une paire de fournales ( j'aime bien les fournales )
Plus toutes les bricoles nécessaires à faire tenir tout ça ensemble.

Et ça donne ça pour le moment :
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Démarrage aujourd'hui : ça pète. Moteur un peu bruyant mais pas pire que bien d'autres. Par contre j'ai un petit soucis de carburation : vis d'air fermée ça tourne toujours, si je l'ouvre le régime diminue progressivement. Donc j'en conclue que mon gicleur de ralenti n'est pas adapté. Sauf que pas habitué au dell orto je ne sais pas si trop gros ou trop petit ( en d'autres termes est ce que la vis joue sur l'air ou l'essence ? ). J'en appelle donc à vos conseils ( non pas de mikuni !! je veux essayer du nouveau ), merci d'avance.
Et puis la belle aimerait bien se refaire une conduite, alors si quelqu'un a une carte grise de 198/199 OU 198/199 A ça m'intéresse fortement

Ton sens civique te fait honneur,..
C'est sur la vis d'air que tu joues, donc si tu as du mal à régler, c'est que ton gicleur de ralenti est trop petit, tu appauvris trop le mélange en faisant rentrer plus d'air quand tu dévisses, car tu débouches l'arrivée d'air.

Merci je m'en vais donc commander ça. Encore une question qui me brule la v....e ! comment choisir les gicleurs chez dell orto , Amal et Mikuni c'est facile mais là ce n'est pas la même référence qui sert à les numéroter il me semble. Aujourd'hui j'ai un 45 et chez dell orto ça monte de 1 en 1 point.

A ta place, je commanderais un 48 et un 52, si on est sur la bonne voie, ça devrait donner un résultat, de plus chez Dell'orto les prix sont raisonnables.
Quand tu auras trouvé un ralenti stable et une vis "active", il sera temps de chercher la progressivité et les chevaux "en haut"...
A+

Après la ROYAL ENFIELD la BULORTO 198/199/2012
Il se déchaine le TOTAU

Les amortos font un peu penser à ceux de ma mob mais sinon beau projet

Que ouaaa tu avais des Fournales sur ta mob

Tu parles des amortos de mob ou des fournales c'est la même chose, on voit pas les ressorts ....

En tous cas elle promet cette brèle recyclée....

Philus a écrit:

Les amortos font un peu penser à ceux de ma mob mais sinon beau projet

Si même les toulousains dénigrent les Fournales
Pas étonnant que Renault délocalise.......

Retour au projet :
avec le puzzle que j'avais devant moi je me suis dit : y a pu qu'à !
Ça s'est plutôt bien passé jusque là. Ce qui m'a compliqué la vie c'est dû à la modif du cadre : donc le précédent possesseur de ce cadre avait ( fort bien d'ailleurs ) coupé le berceau, fait des fixations pour le sabot nouveau, légèrement galbé le tube supérieur et refait des supports moteurs qui en gros reculent celui ci de presque 2 cm. Sauf que ça se bouscule un peu au niveau du bras oscillant.
Donc il a fallu travailler le pot ( merci Alex ), mettre des graisseurs de BO pas trop gros, raboter le gros boulon qui tient en place le bonhomme de verrouillage de la boite et aussi donner au kick un galbe qui rappelle celui d'une T10 (me manque plus que la moto autour ) sinon il butait sur le cadre. Quelques photos : [url=[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][url=[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien][/img]

Citation :

Si même les toulousains dénigrent les Fournales affraid affraid affraid

Je ne critique pas, elle est confortable ma mob

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Pourquoi tu n'as pas laissé le frein à gauche ?

Je pense que cet homme est normalement constitué, et qu'il n'a aucune propention à ce lancer dans l'inconnu. C'est un homme simple et équilibré qui apprécie les situations bien établies, il n'a aucun gout pour l'aventure, et ne souhaite en aucun cas mettre sa vie en péril.
Prendre un café sans sucre provoque chez lui un sentiment d'insécurité qui le met mal à l'aise (et rend le café inbuvable dans la plus part des cas). D'autre part, il éprouve un irrépréhensible besoin de maitriser la situation en toute occasion. Il ne débute jamais une nouvelle expérience sans y avoir longuement réfléchi, et ne saute le pas qu'après avoir obtenu la certitude de pouvoir mené à bien son projet...
Bon maintenant l'heure est écoulée, vous me devez 70€,
A la semaine prochaine...

Doc'Ossa,
Psychologue mécanicien,
Ancien interné de l'hopital Adeuballes de Longuesse.

Afin de répondre à ceux qui n'écrivent que des bétises sur ce forum, je tiens à préciser que mon estimé client est rentré chez lui au volant de son automobile, après que nous ayons sanglé sa merveilleuse monture sur le porte moto qu'il a acquit auprès des établissements ALM, ou ADM, ou ULM, enfin je ne sais plus, mais auprès de cet établissement fabriquant de remorques et autres ustensiles indispensables aux motards, découvert par notre précieux Patounet.

Voilà pour la page gratuite de publicité.

APTC a écrit:

...sur le porte moto qu'il a acquit auprès des établissements ALM, ou ADM, ou ULM, enfin je ne sais plus, mais auprès de cet établissement fabriquant de remorques et autres ustensiles indispensables aux motards, découvert par notre précieux Patounet...

Pour les membres intéressés voici les coordonnées du trialiste/ferronnier (il roule en moderne; Montesa)

ALC
Traverse d'Orange
Le Rouvilier
84110 VAISONS-LA-ROMAINE
04 90 36 04 29
06 87 64 78 57

APTC a écrit:

Je pense que cet homme est normalement constitué, et qu'il n'a aucune propention à ce lancer dans l'inconnu. C'est un homme simple et équilibré qui apprécie les situations bien établies, il n'a aucun gout pour l'aventure, et ne souhaite en aucun cas mettre sa vie en péril.
Prendre un café sans sucre provoque chez lui un sentiment d'insécurité qui le met mal à l'aise (et rend le café inbuvable dans la plus part des cas). D'autre part, il éprouve un irrépréhensible besoin de maitriser la situation en toute occasion. Il ne débute jamais une nouvelle expérience sans y avoir longuement réfléchi, et ne saute le pas qu'après avoir obtenu la certitude de pouvoir mené à bien son projet...
Bon maintenant l'heure est écoulée, vous me devez 70€,
A la semaine prochaine...

Doc'Ossa,
Psychologue mécanicien,
Ancien interné de l'hopital Adeuballes de Longuesse.

Pas du tout Notre homme aime donner un grand coup de frein pensant passer de 4° en 3°, il apprécie par dessus tout ce surplus de frein moteur dans une grande descente quand il freine avec le sélecteur. Un aventurier des lobes cérébraux à la recherche de LA réponse à cette question cruciale : qui commande quoi là dedans ?
Totau
Voisin de chambre.

Suite du recyclage :
en amenant ma fille à l'école je vois une poubelle qui attire mon attention : un cadre de vélo tout alu, certes un peu cassé, mais plein de précieux métal en tube, en carré, et hop sous le bras et début de la transformation. Après un moment de torture voilà le travail :


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Le recul du moteur dans le cadre a posé un autre problème que cette petite pièce va résoudre j'espère :


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Et oui la patte qui relie la culasse au cadre ne passe plus d'où la bidouille qui tiendra j'espère. Pas forcement optimiste car la patte en alu ne porte que sur un boulon de la culasse et je ne sais pas si elle va bien aimer les vibrations qu'elle est d'ailleurs censer faire diminuer.