132t

salut
je suis ôsseseur d une 123 t est une belle moto bien sympa j en profite pour demander si certaine personnes on des info sur cette moto pas rare mais peu courante merci bien
adrien

Salut adridu69 et bienvenue au club,

On ne doit pas être bien loin...
Je ne connais pas les 123tc (ou 132tc du titre )
Si tu avais qq photos de ta moto.
Les "puits de savoir" du forum pourront sûrement te renseigner.

bonjour
moi je suis de givors exactement et vous vous faite du trial ou ?

Bienvenu Adridu69

On connait la réputation de gens de Givors.... C'est une ville sympa.

En effet une photo de ta machine serait la bienvenue. Que cherche tu à savoir sur la 123 ? Patossa et moi avons mis en ligne pas mal de doc sur les Montesa. Tu devrait les retrouver.

Ah ! si tu as une 123 adridu69 !

Bienvenue au club et Viva Montesa !

A+ Ricardo

merci a tous je vois que le forum est plutôt actif sa fais plaisir a voir
je mettrais des photos dès demain.
j aurais aimer savoir certaine chose sur le trial a l ancienne puisque je suis novice un amie ma offert cette moto (sinon elle partait a la benne )
et je m intéresse donc a ce sport qui a l air sympa
j aurai aussi aimer savoir un peu l histoire de ce modele mais je ne trouve pas grand chose sur internet ( pourquoi 123 T? on t elle couru dans quelconque course ? )
merci a tous
et comme on dit fait comme a givors
alors n hésiter pas a laisser des comentaires merci

Citation :

et comme on dit fait comme a givors

Pour qui ne connait pas l'expression, elle veut dire : "n'en fait qu'à ta tête"

Difficile de t'expliquer un 3 mots le trial "à l'ancienne". Je dirais que c'est avant tout un sport de gentleman qui consiste à passer des obstacles sans poser le pied à terre et sans arrêt de progression. Il n'inclue aucune notion de vitesse mais de l'équilibre et de la concentration. Ce sport a (et c'est normal) évolué pour devenir l'empanache des équilibristes. Il est aussi devenu spectaculaire et dangereux (à mon avis). En ancienne, on utilise des machines simples et peut puissantes (10 à 20 Cv) et l'on enroule des zones sans risques ni pour nous, ni pour la machine et encore moins pour mère nature (que l'on contemple au passage).

Montesa fait parti des marques historiques espagnole qui a perduré grâce à l'association avec Honda. La machine mythique de la marque était certainement la cota 247 (pour la trial). La 123 en était la "petite sœur". Les jeunes ayant, à l'époque, droit aux 125 à 16 ans, cette machine était adaptée à leurs gabarits. Elle reste une arme redoutable aux mains de "vieux chnoks" comme Ricardo qui en tire la sublime quintessence.... (1000 excuse Ricardo pour le "vieux chnok" tu me dois le respect vu mon age )

En bref, le 123 est une très bonne moto qui ne mérite pas la casse et le trial "à l'ancienne" est un sport sans danger et plein de satisfactions.

Tout ceci n'est que mon point de vue et peut ouvrire de longs débats mais soigne la, roule avec des "vieux" (il y en a de très bons dans ta région) et on en reparle.............

adridu69 a écrit:

bonjour
moi je suis de givors exactement et vous vous faite du trial ou ?

Etant donné que je suis à la campagne, j'en fait juste à côté de chez moi dans le Beaujolais.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
arrivage a la maison
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
avant
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
la selle avant que le papa l'est refaite

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
un peu de demontage
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
il me manque une belle peinture et les decos a faire venir d Espagne (pas facile ....) un cable compteur et coup de peinture culasse et chassie et sa devrai le faire ...

Ok belle bécane !
C'est une Montesa 123 T (trail) de 1974.

Pour les décos, tu les as ici regarde le lien:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

c'est a cette adresse que j'ai commandé mon jeu d'autocolants !

A+ Ricardo

oui j avais vue ce n est pas trop dure a commander ? il faudrait aussi que je commande un jeu de calle pied arrière
merci bien

adridu69 a écrit:

oui j avais vue ce n est pas trop dure a commander ? il faudrait aussi que je commande un jeu de calle pied arrière
merci bien

Non c'est facile pour la commande, tu contacte le gars par mail et il t'expliquera ! réglement par mandat/post !
Pour les cales pieds cherche sur son site !

oui je viens de voir ok dac j essayerai de le contacter merci pour les infos c est sympa

adridu69 a écrit:

oui je viens de voir ok dac j essayerai de le contacter merci pour les infos c est sympa

De rien et tu me diras ou se trouve la benne de ta commune !
Il doit y avoir des tas de trésors !

A+ amitié Ricardo

je te donne le filons c est la savoie
il on tous sa dans leurs grange lol celle ci il lui manquais juste un axe de sélecteur pour rouler et elle a failli passer a la casse alors qu'un petit tour cher BMZ (chapeau le mecano)et hop elle tourne nikel

Tu m'étonne ! Il y a un bon mécanicien chez BMZ.

Je vois qu'il faut que tu refasse la coque à l'arrière, elle est fissurée !
Il vende de bon kit résine fibre de verre dans tous les magasins bricolages.

Tu renforce tout ça à l'intérieur, un bon coup de syntofer, mastic de finition et le tour est joué !

Sans prétention, si tu souhaite avoir des petits conseils la dessus, n'hésite pas à demander !

A++

ah c est bon sa j ai réparer avec du carbone et de la colle bicomposant pour sa et sa tien plutôt bien je te montrerais une photo la prochaine foi que je démonterais la réservoir .Par contre pour les retouche j aurais espérer que le peintre puisse les faire ...mais bn je ne suis pas encore ah la vu que je finance les réparations et que je suis étudiant j ai encore un peu le temps ...
est ce que tu sait si pour la culasse je peu utiliser de la peinture epoxi de cher restom ?
merci

adridu69 a écrit:

est ce que tu sait si pour la culasse je peu utiliser de la peinture epoxi de cher restom ?
merci

Je pense que oui, mais cela n'est vraiment pas necessaire !
J'ai peint la mienne avec un noir satiné en bombe (pas haute température) et cela suffit amplement !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

adridu69 a écrit:

... alors qu'un petit tour cher BMZ (chapeau le mecano)et hop elle tourne nikel...

Normal, c'est un Patrick !

ba disons que je n est pas le courage de certain de tout démonter et mettre le chassie a nue donc je voulais acheter de la peinture noir époxie qui ce passe au pinceau et qui ne laisse pas de trace (restom) pour éviter de tout démonter c est pour sa que je demandai si sa passai sur les culasses
merci bien a vous pour toute ces réponses

bonjours
a oui aussi si certain on des photos de 123 t j aimerais bien voir la tête des repose pied passager et savoir ou en acheter (j ai vue chez motoretro il on des repose pied mais pour impala ou brio est ce que sa pourrais faire l affaire merci bien a tous

J'aime pas du tout la plaque d'immatriculation !

Pour les reposes pied, Philippe restaure un Bultaco qui en posséde.
Tu devrais lui poser la question savoir si il pense les remonter sur sa machine !

Eh ! c'est une idée !

j avoues la plaque monté comme sa est très spécial
merci pour l info je vis lui envoyer un mail